Lager Megadoor-Flugzeug-Hangar-Tür-Stahlrahmen 23DB schalldicht

Herkunftsort Henan, China
Markenname YUOU
Zertifizierung ISO9001
Modellnummer Sie-Hangartür
Min Bestellmenge 1-teilig
Preis $20000.00 - $80000.00/Piece
Verpackung Informationen Standardexportholzetui
Lieferzeit 15 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen D/A, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 1000-teilig/Stücke pro Monat
Produktdetails
Produkt-Name Lager-Tor-Werft-Stahlskelett-Rahmen-automatische um die Ecke Hangar-Tür Kundendienst Technische on-line-Unterstützung, Training vor Ort, Inspektion vor Ort, Rückkehr und Ersatz, andere
Tür-Material Stahl- + PU-Schaum Max. Türeinstieg 100 (W) x22 (H) m
Stahlkonstruktion Galvanisierter Stahl Öffnende Geschwindigkeit 6-18 m/min
Stahlmarke Baosteel-Gruppe Öffnen Sie Art Falte
Stromversorgung 3-phasiges 380V/50HZ Wahl Warnungslampe
Kundendienst Technische on-line-Unterstützung Anwendung Flugzeuge, Werft, Forschungsbasis
Markieren

Hangar-Tür der Flugzeug-23DB

,

Schalldichte Flugzeug-Hangar-Tür

,

Megadoor-Hangar-Türen

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Produkt-Beschreibung

Lager-Werft-Stahlskelett-Rahmen-automatische um die Ecke Hangar-Tür

Ultra große hohe Art, die Hangar-Tür schiebt

Es wird aus Stahlkonstruktionsteil, dekoratives Teil verfasst, ober und unteres Schienenführerteil, das laufende Mechanismusteil, Abdichtungssystem, der Antriebsgetriebeteil, das automatische Sicherheitskontrollsystem und Sicherheitsfach, die mit tatsächlichen Gebrauchsanforderungen und Umweltbedingungen vor Ort in den mehrfachen Faktoren, die angemessene Anordnung für Hangartürblätter kombiniert wird, wird eingestellt. Das determinatieon des Planes ist: einzelne Bahn oder Mehrspurauswahl; ein-seitige und Zweiseitenauswahloperation; obere lastentragende und niedrigere lastentragende Auswahl; Türblattlicht und schwere Wahl; elektrisch und manuell; Kontrollsystemlösung. Im Allgemeinen ist diese Reihe Hangartüren immer super großes und hoch. Im strukturellen Entwurf werden der eigener Druck der Tür und Deformation unter der Aktion der Windlast und der Schwerkraftlast, die Tragfähigkeitsanforderungen der Bahn und der maximal zulässige Ablenkungswert der oberen Schiene völlig betrachtet. Insbesondere sollte mehr Erwägung zur Arbeitsgeschwindigkeit und zu den Institutionsfähigkeiten gegeben werden, um die Unfälle zu verhindern, die durch Trägheitsbewegung verursacht werden, und mehrfacher Schutz sollte auf der mechanischen Struktursteuerung gegründet werden, um sichere, zuverlässige und stabile Operation des Türsystems sicherzustellen.

Maximum-Türeinstieg

 

W30*H8m

Reservierte Größe auf der Oberkante des Lochs

≧ 300

Lochtiefenmaß

Türeinstieg width/2+1500

Stromversorgung

380V/50HZ

Motor

550W

Fahrgeschwindigkeit

8-16m/min

Plattenstärke

50mm

Betriebstemperatur

-40℃~50℃

Schalldämmung 23DB
WindDruckfestigkeit 450N/m2
K-Wert ≦ 0.8w.㎡.K

Eigenschaften

1. Kann lokale Entdeckung und centralied Steuer- und unabhängigesteuerung verwirklichen;
2. Die untere lastentragende Form, der obere Führer ist installiert; für helle Hangars können Sie den oberen lastentragenden und unteren Führer wählen;
3. Eine Vielzahl der Struktur kann verwirklicht werden, dass die Bahn einzelne Bahn, multi Bahn, Türblatt benutzen kann kann in doppelte Fans, multi Fankombination unterteilt werden;
4. Die Betriebsartambosse einseitig, doppelte Seiten und gegenseitiger Verkehr; einzelne Steuerung und centralizd Steuerung können verwirklicht werden;
5. Das Tor haben Grenzschutz für das Öffnen und das Schließen der Tür und Katastrophenluftverteidigungsschutz;
6. Entwurfsbasis: Der Inhaber stellt funcional Anforderungen, R&D-Berechnungen, Industriestandards und Spezifikationen zur Verfügung.

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