Helles vertikales Breiten-Schneider-System der Aufzug-Gewebe-Flugzeug-Hangar-Tür-17m der Höhen-42m

Flughafen-vertikales Anheben herauf große PVC-Gewebe-Vorhang-Leichtflugzeug-Hangar-Tür

1. Fahren und Kraftübertragungssystem:

1,1 technische Daten (als nur Referenz).

1,2 Seilzug: bestanden aus Basis, Rolle, Gangreduzierer und konische Bremsanhebendem Motor.

1,3 wird Omron-Sicherheits-Sensor auf das Ende der Stahlschnur zur Sicherheit gesetzt. (Kein Sensor).

1,4 wird Stopper auf die Rolle gesetzt, um das öffnen und schließend Grenze zu steuern. (Mechanical Limited).

1,5 werden zwei Heisspunkte am unteren Skelett für den Notfall gemacht, der im Falle des Systemfehlers hochzieht.

2. Kontrollsystem: Schneider-System

2,1 beim Arbeiten nicht, kann das Kontrollsystem Motor selbstsichernd halten.

2,2 eingebaute Stoppersteuerung das Öffnen und schließend an der gesetzten Grenze auf Spitzen- und unteres.

2,3 zwei Schaltkästen für eine Tür, nach innen installiert an äußerem und.

2,4 wasserdicht

2,5 Bedienfeld: drei Knöpfe: UP/DOWN/STOPP

3. Türvorhang:

1.0-1.5mm Stärke, allgemein verwendete Farbe: blau, gelb, grün, rot, weiß

4. Stahlkonstruktion:

4,1 Marke des Materials: Baosteel-Gruppe (beste Marke in China)

Oberflächenprozeß: heißes Bad galvanisierte Stahlrohre.

4,2 Führungsschiene: doppeltes Heißbad galvanisierter Ich-Strahl.

5. Dichtungsstruktur:

Gummidichtungsstruktur wird auf Unterseite der Türplatte gesetzt. Führungsschienen werden mit PVC-Gewebe und Farbstahlfliese versiegelt.

Die Dichtungsstruktur kann Insekten oder Staub verhindern.

Anwendung